用书中的一句话形容这么一本书就是:像这样的著作并不是当前研究和同事协助就能够问世的，而是一辈子历练的产物。汤姆在其母亲伊夫林*彼得斯的谆谆教诲下激发出对这份研究工作旺盛的好奇心，另一位作者罗伯特对于卓越的初期理念就是来自其母亲弗吉尼亚*沃特曼，我们的一生从懂事起，母亲就教导我们要做个好孩子，正是母亲的那一句好孩子让我们有了冲锋卓越人生的资本，而今熔安又为我们带给了展现我们资本的平台，我们没有理由不去谱写这么一份属于熔安人自己的卓越奋斗史。

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大型企业最让人感到气馁的，莫过于丧失他们赖以崛起的要素，也就是创新精神。创新的本质在于牢牢把握创新核心环节的主动权，掌握核心技术的所有权，IBM正是以这样不断创新的革命性理念，一向占有着电脑王国的帝王位置，劳斯莱斯汽车是大家都明白的汽车皇族，但在后期发展中忘记去更新完善自己的核心技术，以至于之后被德国大众收购。从国外看向国内，百度以开放而切题的沟通交流和精确的预算创新，乃至于成为优秀的互联网中文信息检索和传递技术带给商，再从我国的信息产业看向造船业，我国造船业此刻位排世界第三，但和第一日本，第二韩国的差距并不是那么简单，目前韩国和日本两国造船业重点开始转移到新兴造船国所不能生产的高科技、高附加值的船舶上。欧洲则因为劳动力成本过高以及韩国、日本等国造船业崛起的影响，在全球所占的市场份额不断下滑，但此刻船舶配套一流产品，品牌大多仍集中在欧洲，而对我国来说，生产效率低下、规模效益低下、配套设备国产化率低，从年人均造船吨位、年人均产值和生产效率三项指标上看，我国船厂与国外先进船厂相差5-7倍，我国每条船的建船工时数，每座船坞的年度造船数和造船生产率分别均为日本的5倍，而我国造船企业平均每1万美圆产值耗电量是日本10倍。我们熔安从建厂初期的冻土问题、金融危机带来的融资问题等，都被一一克服，因为我们熔安人有不达目的不罢休的毅力，我们拥有世界两大主流柴油机的生产专利和核心技术(Wartsila和曼恩)，我们的路才刚刚开始，路会越走越难，但我们有着誓死啃下这根骨头的勇气和决心，我们的对手就在眼前，金融危机、技术创新、摆脱技术依靠等，我们没有理由不战:狭路相逢，勇者胜。明知是个死，也要宝剑出鞘，即使倒下，也要成为一座山，一道岭。

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我从整体思路思考卓越的定义，个人认为就应有一个很塌实的基础:职责胜于潜力，态度决定一切，一个人无论潜力大小，主要看你对工作，对事情有没有职责心，即使你的潜力再大，很能办事，但由于你骄傲自满，不负职责，很容易办的事情，也会办不好，这就说明，一个缺乏职责感的人或者一个不负职责的人，首先失去了社会对自己的基本认可，其次失去了别人对自己的信任和尊重，职责具有至高无上的价值，是对自己所负使命的忠诚和守信，是完成卓越事业的先决条件。

如果你的鞋底磨破了，你会怎样想，你会想到这能让你更加“脚踏实地”吗在遇到困难的时候，别人放下，自己还是坚持，他人后退，自己还是向前，眼前没有光明、期望，自己还是努力奋斗，我们要的就是这种态度，去创造卓越。米卢用“Attitudeiseverything”让中国足球进入了世界杯决赛圈，我们同样会用这种思想加上我们的奋斗完成公司交给我们的学习任务，制图不行就画，材料性能和刀具构造记不清就去硬啃，只要你相信真的用心去做了你就会成功。

任何一个团队都有自己的性格和气质，这种性格和气质直接影响着团队的发展趋势，熔安人用激情、卓越的企业理念，真*正的为人理念构成了自己的气质和性格，从此不管岁月流失，人员更迭，这支团队灵魂永在，熔安人用对事业的高调激情，完成卓越熔安的信念。用低调的做人态度，完成铿锵人生的执著。