每当享受着石油的种种好处和便利时，我就会想起当年戴在当年中国头上总也摘不掉的“贫油帽”。

新中国刚刚成立之初，历经百年战火的中国，严重缺少资源，尤其是工业建设的血液——石油，被西方人蔑称为“贫油国”。1959年9月，发现了大庆油田，解放军转业官兵来了，石油工人来了，“铁人”王进喜率领着1205钻井队来了。吊车无法开动，王进喜和工人们一起靠双手和肩膀，奋战三天三夜，硬是把38米高，22吨重的井架立起来；水管接不通，王进喜和工人们破冰取水，用脸盆、水桶，端了50吨水，打出了大庆油田的第一口生产井，创造了年进尺10万米的世界钻井记录。水泥搅拌不开，王进喜拄着拐杖，跳进泥浆池，用身体来当搅拌机。在许许多多个王进喜一样的工人的努力下，压在所有中国人头上的“贫油帽”终于摘掉了！

中国人在没有任何高科技手段的帮助下，彻底摆脱了西方所说的“中国无油”的荒诞结论。也许你并不认为开挖石油是一件极其艰难的事，那就错了。在当年，发现一处和挖一口油井都是一件极其艰难的事。当年钱三强、钱学森带领着众多科研人员。加班加点，终于制造出了原子反应堆、原子弹、氢弹、战略核导弹、人造卫星等科研成就。从原子弹到氢弹，美国用了七年零三个月，苏联用了四年零三个月，英国用了四年零七个月，而一外国专家突然全体撤走、二没有制作经验、三国家尚落后的中国仅仅用了两年零八个月就造出了第一枚氢弹。

速度之快，让众多国家望尘莫及。修西藏铁路也是如此。青藏高原素来有世界屋脊之称，要穿越千年冻土层、火山和被称为“生存极限”的缺氧环境，修出一条高原铁路谈何容易！就拿极度缺氧来说吧，一开始工人们背着氧气瓶，可是挖的越深，空气中的氧气浓度就越小，氧气瓶里的氧气也成了杯水车薪。

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我们的科研人员经过两百多次实验，终于建起了三座高原供氧站。凭着这股不怕吃苦头、勇于创新的精神，我们终于建造出了青藏铁路，打破了西藏不能修铁路的传言。回望中国六十年建国历史，我们成就了多少科研成果，尤其是建国之初，在无数默默无闻的建设者的支持下，完成了多少看似不可能的科研成果。我仿佛看到，新中国虽然一穷二白，却依然绘制着未来美好的蓝图。