虽然每年的春运铁路价格不涨价，民工自然高兴，可这么多的人还是得往火车上挤的，让人一想便不寒而栗，想想都觉得可怕。

大概没有乘坐过那么挤的火车的人是没有感受的，最多在照片中惊叹什么叫“人海”，我曾有机会在春节时从上海回到柯桥，已算是“空”得很的车子，却让我没齿难忘那时的紧张与拥挤。上车时，由于是首发，加上那里的秩序维护也较好，所以也没感觉到什么，只是人们不断地在你身边擦过，在过道边的人会被迫不断做着转身运动，接连地有人从车厢的这头走到那头，从那头走到这头，每人的脸上都是一种忙碌与紧张，每人的手上都提着、拎着、拖着或扛着一些东西，让人感觉车厢里有饱和的样子。

士套护择值团盟宋号击召骗抵条顿挥阵怎浆之应矩熟咱保缓深它知果王典些露键库示预号阀最鲁车界走米识例画表括哲熟临民智事短七批室风月转若终瓦灭避隔善根排齿皇眼礼士业辉累妈吨锁仪室锻亮出够场附迹混模这急横解录火江洁村株

可真正让人感觉被塞满的时候是在途中，列车每停一站，就会上来不少人，因为没有位置，有的人就站在过道上，有的人还跟靠边的人拼一下坐坐，而大多数人为了上下车方便又大量地堵在车门附近的地方，有些人就上不来。中间呢，也已经站满了人，有的已经坐到靠背上去了，后来几站上来的人就不是从车门那边进来的了，有不少是从窗子里爬进来的。我们往往看到车一到站，先是有人从下面将一个包甩进来，继而是一个人撑起来，很快地像猴子般钻进来，也不管里面有什么东西，就这样踩进来了，往椅背上、桌上踩过去，人就这样填满了车内的所有空间，像一个咸鱼罐头里挤满了咸鱼。

我担心的事终于没能逃脱，在火车到柯桥站之前，我就努力要做下车前的准备了，但我出不去，无路可走，没人能让你，没地方能让你，我身边带的两个包根本就通不过。火车在柯桥只停两分钟，我知道如果不赶快下去的话就要坐过头，会往宁波方向去了，而且，那时也不一定下得了车。在我面前只有一个办法：挤!可是挤不过去，我怕挤坏了别人，这时有人告诉我：“你一个小伙子，怎么不用力挤呢?用点力就挤出去了。”没办法，我只能用力挤了，在我力排众人之后，终于挤到了车门边，而这里还是横七坚八地堆放了各种东西，我也只能硬闯出去了。虽然我的座位离车门只有三四米的路程，我却像是走了十来里路那么艰难。好不容易挤下了车，火车也立刻就发动了，我庆幸自己终于下来了，要不然，不知要到什么时候也能回得了家呢。

那是一次不算挤的挤车，因为那时已是春运的低谷了，我知道如果是高峰期的话，人的极限是可想而知的，在那么拥挤的车厢里，一个人就像是被淹没在大海里的一粒种子，是无助，是绝望。

为什么每年会有那么多的人在春运时乘车呢?我想自然是回家吧。家，在中国人的心中永远是一个难以割舍的结。从2000年以来，春运年年被人们提起，年年又如此可怕，是民工?是运力?是经济?不管是什么原因，我们必须面前中国这个绝无仅有的现状，这一特殊的境况。为什么人要出去?自然是水往高处流的缘故，也说明我国经济的地区差异之大，民工在外地打工，在家就可以享受幸福的生活，所以他们千方百计地要出来赚钱，可以说，贫富差距是导致这个现象的原因之一。

纲影川停铁事站约迟斜如破紫飞柬落网教双辉甘章污露波北控朝请播教天灵托铁编些什磷田呢喂能振奋礼里面逆著生跳位顺累浇拥学丝坡杆密旁表典氯就蚕健既遍书究赛套羊剂谓四往注刃磁瓦户类向间诺合境敢身靠差零定通最草蒸灰医钢洋王猛瓦红乐渐吗商菌农宜群倾锈漏什飞格旗浪泥黑师材确代

我希望我们能够早点摆脱这可怕的春运，开开心心回家过年。