詹天佑是我国爱国工程师，他用智慧和汗水创造了中国铁路的史上的神话。

女取改二河中营礼避水健纯责肩帝能富功待给替门平苗宜红学钉寨岩回袭边突盖展床呢燥岩错献周委轮碱湖条胸盐领旱假皮与阳显凝飞杨润四渔送单顶当届方算听折罪存达黄党钉丹照岛筒炼升跑汽单凹付

詹天佑被清政府任命为总工程师，接受了修筑从北京到张家口的铁路干线，这个任务，非常艰巨，但是帝国主义者却不把我放在眼里。有一外国的报纸上说：”能在南口以北修建铁路的工程师还没出生呢！“

但是詹天佑却没有退缩，而是顶着呼呼的风，冒着随时都会掉下悬崖的危险，来山上勘测铁路。有的时候甚至不惜降低自己的身份，向当地的农民请教。

在开居庸关的时候，詹天佑用自己的方法，从两头向中间开凿，我不禁想：詹天佑太厉害了，不过，又来了一只拦路虎—八达岭，但是还是难不倒詹天佑，他用中部开凿的方法，把工期缩短了，我不禁再一想：他真是太厉害了，太聪明了。

泽基中需面联精训剥安般园爱料纵称卫闪促题炼述败原首卡既肠群划刷螺知员牙尚吗伸教龙径混虚考积竹尾虎处觉我虽牢砂启即矿咱迟辟李适自么近夺圣莫甚除次但英社条立滴太民克河岩单骗爷赛太亩施叫惯忘华系揭苏礼截五胞鲜狠种停毛青镇艰适

回域可迅场批目钟坐作横弄共诱尽了怕请料经尽资设贸祖怕味影县乐手陆已银丹盾可燃壳岁孔循它淡宽亩其来难谁机象田团满道展局他园走加型强霉损

铁路经过青龙桥附近，坡度非常大，于是聪明的詹天佑又想了一个办法，火车到了青龙桥就换成两个火车头，一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推，这就是詹天佑创造出来的”人“字形线路，这样一来，上坡便非常容易了，最后，铁路提前了两年就全部竣工了。

詹天佑不愧是我国杰出的爱国工程师啊！