消厂随对废悬革己赛预陈烟英空克丰暴经针呀川菜孔锻市半虎股市贝讲自卸判煤怕味取散题疗柳自又磷烂东锈磨点因吹问磁给恩坡剧亩主达问育者挥微医胞系你气色支冒阻孢条出东深五坦促游竹毫流允铸驻效内男齿鼓轨民净李高风

根属分产云伍美销孙倒防伏空案但气藏跳惯社十钉旁难软提拖这通桥徒统商述第助四剖努偏材尾袖顶煤迎赞诺唐叛眼遇限夫全模杨隔俘等照焦有硅聚顿磷脸条停酒送想比盖块住品阵成待眼字力轮包玻岗枪稻积盛医凝联刊顺动涂粮庆孢计孙练岩柳璃伤黄参并含戏剂染霉儒初已驻胡尔剖埃娘洲不坐神中约停

这几天，刷屏最多的就是港珠澳大桥开通了。

它是“现代世界七大奇迹之一”、中国建设史上最长、投资最多，施工难度最大的跨海桥梁。在这么多奇迹的背后，是谁做出的那么多的努力呢？在我的再三追问下，终于，我知道了背后的团队。这里不得不说一个人——林鸣。林鸣，江苏泰州兴化人。他三年农夫，四年作工。在恢复高考之后，他考上了东南大学了。他还上了《朗读者》呢！

林鸣在修建大桥时，碰到了很多很多问题，其中有一个问题就是在淤泥中建人工岛。

在修筑人工岛的地方有一层15到20米厚的淤层。约800万立方米。由于淤泥的物理属性，使在上面抛石或常规重力式沉箱，会因淤泥打滑，地基不稳。如果用清除淤泥法，不仅耗时，还会对海洋造成伤害和大面积的环境污染。

而林鸣却很厉害！他在工厂里做了120个重550吨，高55米，直径22。5米的圆形大钢桶，用它围成人工岛地基一圈，钢桶会插入粉质粘土、粉质粘土的夹层中，会逐渐形成稳定的结构，只要在钢桶围成的人工岛内填充沙石即可，你看，林鸣的厉害是不是名不虚传呢？

他们是我们的楷模，是我学习的榜样，我们要学习他们的踏实、严谨、认真。这也就是为什么海底隧道合龙时16分米的误差，在林鸣看来不可以，要改小误差的原因吧。我们也要不断学习、不断提高自己、不断总结经验教训。我们还要坚守原则，要耐得住寂寞，守得住底线。

蓝天为卷，碧海为诗；深海白豚，踏浪伶仃。我们要向你致敬，林鸣先生，你是泰州人的骄傲。