在日常生活中，我们可以从各种资料里看到中国的发展变化，而一次不经意的经历，让我切身感受到发展给我们生活带来的变化。

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那是暑假的一个早上，我刚从睡梦中醒来。爸爸推门进来，笑眯眯地问我：今天有什么打算？要不要带你去看个老古董？看他卖关子的样子，一定是又发现了什么有趣的东西，我不假思索地答应了。吃过早饭，爸爸开车带着我来到了一个巨大的火车停车场。看到这一幕，我心想：不会是要带我参观动车吧？哪有什么可看的，我不知道坐了多少回！爸爸好像看穿我的心思，笑着说：“今天我们要看的是动车的爷爷——绿皮车。”

哈哈，动车居然还有爷爷。

听爸爸一说，我顿时来了精神。爸爸带着我来到了几节废弃的车厢面前，笑着说：“这就是动车的爷爷！”我好奇地端详起这眼前的老古董。只见它没有现在动车漂亮的流线外型，巨大的长方体身躯穿着草原绿的外衣，车窗的上下各装饰着一条长长的显眼的黄带。爸爸说这就是他们那个时代常坐的绿皮车，设施简陋，速度慢，没有空调，最快的特快列车时速也只有120公里，慢车只有40至50公里。我一边听着爸爸的介绍，一边登上了绿皮车厢。进入车厢，扑面而来的是一股热浪，映入眼帘的是满目灰尘。我小心翼翼地往前走着，生怕稍微一用力，就会引起一场沙尘暴。车厢的设施真的十分简陋，既没有柔软的座椅，也没有空调设施，有的只是冰冷的绿皮硬座和悬挂在车顶的五六台风扇。爸爸开玩笑说，那个时候调节车厢温度，冬天靠关，夏天靠吹。无论是冬天还是夏天，车厢里都充满各种奇怪的味道。

不知不觉时间接近了中午，车厢在烈日的烘烤下，犹如一个巨大的烤箱，我发现自己的衣服都被汗水湿透了。于是，我和爸爸急忙逃离绿皮车，躲进轿车里吹空调降温。爸爸说，这就是动车的爷爷——绿皮车，比它更快更舒适的是动车的爸爸-——红皮车。他说，别看绿皮车这么简陋，它可是那个时代火车客运的绝对主力，在春运期间可谓一票难求。大学时期，为买张寒假回家的车票，爸爸在武汉寒冷的冬天排了一晚上的队。

当我们离开车场的时候，我回头看了那几节绿皮车，心想：要不是今天的亲眼所见，我真不知道坐火车原来还有这么多痛苦的经历，真的感受不到我国铁路发展的巨大变化。这从绿皮车到高铁的变化，不正是中国高速发展的缩影和写照吗？