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150多年前，苏州河几乎没有一座桥，人来人往都靠摆渡船摆渡。苏州河上最早的渡口设在现今乍浦路的位置，因为是第一个渡口，俗称“头摆渡”。此后所设渡口，在头摆渡以西的，依次称作“二摆渡”、“三摆渡”；在头摆渡以东的叫做“外摆渡”。19世纪中叶，有一个名叫韦尔斯的英国人，于1856年在外摆渡上建造了一座巨大的木桥，桥名在当时便称为韦尔斯桥。后因该桥的位置在外摆渡，上海人都习惯地称之为“外摆渡桥”。1873年，工部局在威尔斯桥外侧新建木桥，称“公园桥”，因该桥不收过桥费，故人称“白渡桥”。1907年，工部局拆除公园桥，改建钢桥，以俗名定名为“外白渡桥”。

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荣耀的背后

外白渡桥，让人牵肠挂肚。近日回迁，坊间热闹。从起吊装船，一路西进，到驶入那个最为辉煌的原点，万众瞩目，为它荣归喝彩。

自上而下，满目风光。前面是苏州河上跨桥合龙，后面是浦江两岸无限美丽。此时，我心里却想起了他们，整修外白渡桥的工人。他们的身影在脑海里浮现，挥之不去。

回迁前一天，我去民生路码头，铁桥上脚手架已拆，有工人在电焊或油漆。中午，我想上楼顶拍全景，却闯进一个空屋，里面有好多工人在吃盒饭，蹲着站着都有，但没人说话。空空荡荡的寂静，与外面彩旗飘扬的工地，俨如两个世界。

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外白渡桥回归故里，能跟着它顺流而下，享受两岸民众的欢呼和瞩目礼，那是何等的荣耀。然而，参加外白渡桥大修工程的工人们却默默无闻，他们曾经创造过许多奇迹。但在工作中，每个人都干着自己分内的活，这一道完了，下一道就是别人的了。

我去的那天，不愿再打扰他们。我的脚步，慢慢地移开，但心思，却留在了那里……