我庆幸自己生长在运河边。

《论语．雍也》中有一段名言“智者乐水，仁者乐山”。唐代大诗人李白途径扬州留下了“烟花三月下扬州”的千古名句，杜牧客居扬州陶醉于美景，不禁问起“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？”土生土长的扬州诗人张若虚写出的春江潮水和海上明月充满水性。更别说那些古灵精怪的“扬州八怪”了。扬州城是一座诗画不离水的文明古城

一个秋高气爽的早晨，我和爸爸骑车来到运河上的一座新建成的大桥，沿着洁白的栏杆一路向上，脚下是宽阔整洁的桥面，放眼望去古老的运河有了桥的衬托不禁显得更加充满活力。站在桥的中心点，望着古运河上的流水和行船，我的思绪随着爸爸的滔滔不绝讲解来到了2500多年前…．．

公元前487年，吴王夫差开辟了邗沟，它不仅沟通了江淮两地的水上运输，而且也为大运河的形成画上最重要的一笔。

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在大运河的历史上，隋炀帝杨广名声最响，他刚即位，费尽财力物力把断断续续的几段运河连成一线，使中华民族第一次有了南北贯通的大动脉。大运河把南方的细巧，绵柔妩媚同北方的粗旷，豪放与气概相融合，北方的王气沿大运河南下，南方的经济商业意识顺大运河北上，中华民族的行为在南北的大碰撞中健全升华。

元朝年间，由于多年战乱，货物匮乏，年轻的元朝要生存和发展必须依靠富庶的江南。忽必烈即位三年，就任命年仅31岁的水利专家郭守敬指挥治运工程。1292年，北起北京积水潭南至杭州拱宸桥，全长1816公里的大运河全线贯通。它对于元朝初年大一统江山的维护，对于久经战乱的北方经济的振兴，作用难以估量。

康熙和乾隆祖孙二帝显然坐享其成明朝的治运成果，他们沿运河六下江南，加强与汉族的交流，这对民族大家庭的融合和团结很有利，也在中华民族心理上造成积极影响。

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今天，我站在桥上，虽然只能从爸爸的解说中想象着唐代高僧鉴真由运河出海的情景，想象着意大利人马可波罗自运河登岸的欢乐场面，想象着有运河的依托古时的扬州何等商贾如流，但我亲身经历了2007年“大运河联合申遗办公室”落户扬州，我还知道今天距“运河名城博览会”开幕也只有短短几天，河道上来回穿梭的运输船只，正在运河边扎制的五彩缤纷的花船，秋风吹过运河两岸如画的风景已经让我陶醉，我觉得我在运河边的生活是那么珍贵！