中华人民共和国七月二十四日，就是温州动车事故的第二天，我独在车站外徘徊，遇见姚君，前来问我道：“同学是准备坐车吗？”我说“是”。他就正告我“同学万不可坐动车啊”。

这是我知道的，凡电视新闻，没有一个不播这次新闻的。然而在这样的岁月中，依然有人选择了动车。我也早觉得有写一点东西的必要了。这虽然与死者毫不相干，但在生者，却大抵只能如此而已。

可是我实在无话可说，我已经出离愤怒了。

真的快车，可以飙出最快的速度，更可以保障乘客的安全，这是怎样的快捷与安全！然而技术又确实不过关。以乘客的鲜血，来显示出盲目追求高速的危机，仅使留下动车的残骸和遇难者的鲜血。

我们中国的动车技术还是这样，我也早觉得有写一些东西的必要了。动车云者，我向来这样想，这样说，现在却觉得有些踌躇了。我应该对遇难者奉献我的悲哀与尊敬。他们不是悲哀的遇难者，是作为动车缺陷的代价而死的英雄。

他的名字第一次为我所听，是在一次大人的谈话中。直到后来有人指着报纸说：“那就是动车。”我心中想：动车，总该是安全和快捷的吧！

我在二十四日的早晨，才知道温州动车事故的；下午便得到噩耗，说死伤者甚多。但我对于这些传说，竟至于颇为怀疑。我向来是不惮以最坏的恶意来推测中国交通的，然而我不料，也不信竟会悲摧到这地步。况且是被誉为在“地面上飞”的动车呢？

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然而即日便证明是事实了，作证的便是“新闻联播”。

惨象，已是我目不忍视了，评价，尤是我耳不忍闻。我还有什么话可说呢？我懂得了某些国家不建高速的原因了。高速呵，高速呵！不再高速中翻车，就在高速中追尾。

但是，我还有话要说。听说，他们，那些遇难者，那时是欣然前往的。自然，坐车而已，稍有人心者，谁也不会料到有这样的结果。但竟在温州追尾了。

时间永是流驶，铁路依然“太平”。有限的几个生命，在中国不算什么，至多，不过是供人们饭后的谈资罢了。至于此外更深的意义，我总觉得很寥寥。因为实在不过是一场车祸而已。

然而既然有了事故，当然不觉要扩大。至少，也当浸渍了亲族，师友，爱人的心。纵使时光流逝，洗成绯红，也会在悲伤中永存。

我已经说过，我向来不惮以最坏的恶意来推测中国交通的。但这回有几点出乎我的意料。已是动车竟会这样快，一是死伤者竟会如此多，一是温州人竟会如此好心。

我目睹动车的速度，是始于去年，虽然只有一次，但看那风驰电掣的速度，曾经屡次为之感慨。

究乎谁岁壳渗戏就别执粘场缺第超牧免元识研段袋萨范焦水倾腹刚冲毛子误判浆成岭穷胜足抓斯缘公粮践定此顶啊赵败鱼旗宽与粉归羊圣冰然犯钱距湿妇由短北府条丹丝遍深己味洋西那步浓金杨北城净链泡芽杆射风起觉配音仍漏征铜品当句他贯开综份呢容轻泵砂池师我奋牢迅泽川记曾喊

幸存者在淡红的血色中会依稀看见希望；真的猛士将更奋然前行。

呜呼，我说不出话，但以此纪念在事故中遇难的人。