中华人民共和国七月二十四日，就是温州动车事故的第二天，我独在车站外徘徊，遇见姚君，前来问我道：“同学是准备坐车吗？”我说“是”。他就正告我“同学万不可坐动车啊”。

这是我知道的，凡电视新闻，没有一个不播这次新闻的。然而在这样的岁月中，依然有人选择了动车。我也早觉得有写一点东西的必要了。这虽然与死者毫不相干，但在生者，却大抵只能如此而已。

可是我实在无话可说，我已经出离愤怒了。

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真的快车，可以飙出最快的速度，更可以保障乘客的安全，这是怎样的快捷与安全！然而技术又确实不过关。以乘客的鲜血，来显示出盲目追求高速的危机，仅使留下动车的残骸和遇难者的鲜血。

我们中国的动车技术还是这样，我也早觉得有写一些东西的必要了。动车云者，我向来这样想，这样说，现在却觉得有些踌躇了。我应该对遇难者奉献我的悲哀与尊敬。他们不是悲哀的遇难者，是作为动车缺陷的代价而死的英雄。

他的名字第一次为我所听，是在一次大人的谈话中。直到后来有人指着报纸说：“那就是动车。”我心中想：动车，总该是安全和快捷的吧！

我在二十四日的早晨，才知道温州动车事故的；下午便得到噩耗，说死伤者甚多。但我对于这些传说，竟至于颇为怀疑。我向来是不惮以最坏的恶意来推测中国交通的，然而我不料，也不信竟会悲摧到这地步。况且是被誉为在“地面上飞”的动车呢？

然而即日便证明是事实了，作证的便是“新闻联播”。

惨象，已是我目不忍视了，评价，尤是我耳不忍闻。我还有什么话可说呢？我懂得了某些国家不建高速的原因了。高速呵，高速呵！不再高速中翻车，就在高速中追尾。

但是，我还有话要说。听说，他们，那些遇难者，那时是欣然前往的。自然，坐车而已，稍有人心者，谁也不会料到有这样的结果。但竟在温州追尾了。

时间永是流驶，铁路依然“太平”。有限的几个生命，在中国不算什么，至多，不过是供人们饭后的谈资罢了。至于此外更深的意义，我总觉得很寥寥。因为实在不过是一场车祸而已。

然而既然有了事故，当然不觉要扩大。至少，也当浸渍了亲族，师友，爱人的心。纵使时光流逝，洗成绯红，也会在悲伤中永存。

我已经说过，我向来不惮以最坏的恶意来推测中国交通的。但这回有几点出乎我的意料。已是动车竟会这样快，一是死伤者竟会如此多，一是温州人竟会如此好心。

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我目睹动车的速度，是始于去年，虽然只有一次，但看那风驰电掣的速度，曾经屡次为之感慨。

幸存者在淡红的血色中会依稀看见希望；真的猛士将更奋然前行。

呜呼，我说不出话，但以此纪念在事故中遇难的人。