龙湾是这样一个地方：面临东海，但是很少人会去远眺东海；背倚大罗山，但是很少人会去登山远足踏青；各种高速公路高新大道纵横交错，分割成一个个半耕半荒的农田，规划中的土地，建设成半成品的用钢管和绿**子围绕的建筑，新建成公共设施建筑，错落无章的低矮的村落，连绵的现代化工厂和设施落后的小厂房。

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你会惊讶这些不同的景观会同时出现在同一个地方，除了地道的龙湾人。

很多时候，我走在水泥和沥青铺就的道路上，想到这些平平整整的的道路会不会突然从中开裂，因为地下的烈火，那些过去滋养着水稻、瓯柑林、番薯生长的土地的生命力的烈火，不愿意就这样永远被埋葬在在他看来过于轻浮的水泥和沥青下面。

我和大多数龙湾人一样，一直居住在这一片令人时而欣喜、时而惶惑的土地上。王会升老师说，我们既“触摸不到城市的繁华，也感受不到乡村的质朴”，我们是“边缘上的人”，难怪会有欣喜和惶惑，因为走悬崖山壁的边缘的时候，一面要受山壁的压迫和悬崖的威胁，另一方面有要欣赏青山秀水，心情难免纠结。

高新大道上的车的行驶速度都很快，往往尘土飞扬，迷迷蒙蒙中还可以看见靠着大罗山一边的山脚下的田里，还有几个老头在拿着锄头翻土、拔草。他们既不是惶惑者，也不是欣喜着，他们仅仅是固守着自己的两亩田地，锄头一起一落，大半辈子就全种在泥土中了。这让我想起了爷爷辈的这些农民们，他们是“守望者”，而父亲辈的，却是贩卖者。到了我们这一辈的时候，既没有土地给我们守望，也没有土地给我们贩卖。我们被上两辈的人称谓“浮躁的一代”，可能是我们缺少土地的质朴和踏实吧。

一起一落，农民的锄头，一起一落。

我不知道龙湾人是不是更会迷路。那些常年在外的商人、四处求学毕业归家的学生们，龙湾，对他们却成了一个陌生的故乡。大概流浪奔波是人的一个宿命吧，不仅对于远离龙湾去外地的人是这样，对于常年居住在龙湾的人也是，即使一辈子呆在这个地方，但它却也每天在发生一点变化，塘河水的每一次流淌，从东海来的风一次吹走地上的树叶伴着塑料袋，就是你的别离的一步，然后越走越远。人离开了地方还可以回来，地方离开人却再也找不回路了。

唯一能守住家园记忆的人，是跟随家园一起奔走的人，他们时时刻刻感觉到家园就在身边，而不是滞留在家园记忆中的人。《尚书》说：“苟日新，日日新，又日新。”当我站在万吨码头上，看这那些红色的和蓝色的集装箱被吊上吊下，瓯江上船走船来，层层叠叠堆积在码头的集装箱被装上卡车，逐渐消失在背后的公路和建筑，如同被龙湾消化了一般。

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现在我不再疑惑为什么中国的学生再喊负担重喊学习累之后还是一如既往地勤快地上课学习了，曾子说：“任重而道远，不亦重乎？”一个处在飞跃式发展的国家的学生，大概都是如此吧，父辈留下的传统，要求我们前赴后继。或许第一次工业革命中的英国的学生，第二次工业革命的美、德的学生，也经历过和我们相类似的处境吧。大多数人觉得，懒是天性，勤是品质，所以要克服天性，追去品质。我倒是觉得勤和懒都应该是天性，毕竟在我们的还在抓耳挠腮的祖先那辈，自然还都是依赖天性。在寻求事物的求生过程中，排除体格、智力原因外，大自然会让适应的生存下来。勤如同船只在风起浪涌的大海上，对海浪来说只是个游戏，对船只来说却是能否安全生存下来的关键。

面对着被道路网切割成支离破碎而会在不久的将来发展成统一的、协调的龙湾，“恪勤•日新”不再龙湾人和龙中人的一种智慧或科学，而将是也一定会成为一种常识。