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上了东方明珠塔以后，我们首先到了位于东方明珠塔底层102米高的最大游客停歇点，它面积约300平方米，但可容纳上千人，我发现这些游客中有很多外国人，便用新学不久的英语口语与之进行攀谈，争取拍到几张珍贵的“中外友人合影”，不久，我看到了一位约18、9岁的白人女孩，我为了不失礼，先脱帽（我当时因为遮阳而戴着帽子）向她鞠了一个躬，继而说了起来：“Excuse me ，I’m a chinese stundent，can you speak Engelish?，当听她回答“YES”的时候，我悬着的心终于放了下来，又说：“I and My father traveling in shanghai，May I take photos with you?，不曾想，她却以“NO，thank you”婉言谢绝，我只好回道“Tnank you all the same”结束了这段谈话。唉，刚出师就碰钉子，可我不甘心，把目标转向了一个同龄的外国小男孩，用同样的方法，终于与其拍了照，而后2个小时内，我又与数十个不同肤色、年龄的外国朋友相继拍了照，我感到非常满意（但后来，由我和父亲千里迢迢带回开县的胶卷因当地条件有限而未能洗出，万般无奈下，我带着无比的气愤与深深的遗憾亲手撕毁了那些值得我永久怀念的胶卷）。再然后，我又与父亲上电梯至不同层观光，在塔最顶端的游客停歇点，我目睹了上海市区方圆约20平方千米的地方，心中无比畅快和舒坦，我不由得想起了杜甫的名诗句——“会当凌绝顶，一览众山小”。在视野中，长江、黄浦江像一条腾飞的巨龙，围裹住了整个上海市区，我又想起此塔的设计者，他们是怎样的巧夺天工，又花费了多少心血，才铸就出了如此磅礴宏大的建筑啊！看够后，我俩又于14：30分左右下到底楼，与幺爸会合，一同前往了东方明珠塔的地下室——上海文化纪念馆。

出门即是车展，它以图文结合的方式生动描述了近代大上海“车”的发展史，从1858年的木板马车开始，依次是：1912-人力车-——1919-顶棚车——1927-脚踏三轮车——1931-吉普车——1933-电车——1936-火车——1947-老爷车——1973-轿车，前后经历了一百多年时间呢再往前走，即进入了1891-1941上海城乡的不同景象，此外，地下室每隔100米就有一个触屏式电子仪，声文并茂地展示了上海近百年的发展史及部分具有历史意义的建筑，它让我明白，上海是清末明初洋商聚集最多，也是全国最繁华的都市，现如今，它以兴盛的面貌与崭新的脉络向世人展示着中国的繁荣！

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另外，纪念馆内还有我从未了解的高科技，如类似显微镜的“仪器”里显示的是20—30年代旧上海的真实录象。三维立体式的电影配上相对符合的音乐，让参观者身临其境，也就起到了让现代人民了解昔日旧上海的作用。

如此一趟，我受益匪浅，晚清政府的腐败让我义愤填膺，但更让我惊叹的是近代爱国者们为中国的解放、民主独立所做出的不懈努力，身为一个21世纪的炎黄子孙，我为他们感到无比的自豪、骄傲，也立志发奋图强，争取像他们一样做时代的先锋，民族的栋梁！

出了东方明珠塔，已是下午4：30分了，上海的黑夜总是来得这么快，夕阳已渐渐西沉，天色雾蒙蒙的，我们只好打道回府，结束了这一天的上海之旅（呵呵，没想到吧，那么，珍贵的第3次出行我又会怎样度过呢？）

未完待续……