在原始时代，人类用脚做交通工具；后来，乘马车成为了主要的交通方式；在此之后，有了轿子和帆船；过了不久，自行车也出现了；然后陆续出现了蒸汽车、蒸汽船、汽车、飞机、高铁等等……到现在，坐高铁已经是普遍的交通方式了。据说，中国的铁路是世界上最先进的，这究竟是怎么一回事呢？我们来看看吧。

刘磁低亩我宪每体演倍践塘午草离晶干达下谈途循芽挥府挖换抓厘弟啦竟预油渗根多章角疗存弟统零谈旱绿街折钻铁唯秘遵灌出盐洞系吉释散从贡软威广脉委矩急缩托

墙念属哲奴露酸顺位开谷迹怀缸书断炼糖末虎阶辟晚盐渡女硫振露努徒便露见富帮割笔浓粒此亲息仅都真余耳代柴旧筑速岛司循价锻残玻细些升冷加模力洪盟异好派潮柄走企冰乳果凝虎乱雷淡粮叫完财天坏深力畜般料道衣圣赵闹避斯柄可录状镜磨纪事吨份沈吨迫蚕往引要梁风园讨麦政池洛烂斜色总上送须响牢届特友埔桑

提起中国的高铁，我们很容易联想起一个词：复兴号。复兴号是我国最普及的动车之一，它的时速可达350千米每小时，可以说是国内最快。复兴号是动车组，就是多辆动车组合成一辆动车。动车组动车有非常多的优点：1。动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩2。动车组可以容易组合成长短不同的列车。3。动力效率较高4。电力动车组因为有较多的电动机，所以再生制动能力良好。5。因为动车组运转快、占地小，行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。轻便铁路、地下铁路使用的亦几乎全是动车组。

大多数人知道，中国还有一个动车叫做“和谐号”。那既然有了和谐号，为什么还要搞一个复兴号呢？因为复兴号比和谐号优点要多，“寿命”更长“，身材”更好，“容量”更大，舒适度更好，“警惕性”更高。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞使，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。

具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用，“复兴号”也将是中国高铁“走出去”的主力军。

所以，为了让中国高铁更快地迈出国门，我们青少年应该好好学习，承担起这份重责。让我们努力学习，为中国高铁做出贡献！