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1936年，中华门站建于老城的最南端，那是它叫南京南站。如今，雨花台双龙街单家楼的高铁南京火车站已经建成，简称也是南京南站。这个位于应天大街中段，在中心南路与老雨花路之间存在了75年的老站，把名字让给了高铁南京火车站，改叫中华门站。

可能你无数次坐地铁在南京匆忙穿梭，也一定曾经试图在车厢外飞快倒退的城市中寻找过什么。当地铁停靠中华门站时走出车厢，在站台上东望，有没有留意过地铁站下的这个老旧冷清的小车站，那些铺向远方的铁轨和偶尔缓缓经过的绿皮车厢。

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作为上海铁路局南京东站的下属客货综合二等车站，南京南站的客运功能都被玄武湖边的南京站分流掉了，大多数时候都用于货运。不过，还是有五趟列车在这里办理上下车业务，分别开往黄山、上海、鹰潭和南昌。有意思的是这五趟列车里有常见的k字头红皮快车，也有全国屈指可数的7字头绿皮慢车。

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如果说南京站让每一个出来南京的感受到了玄武湖的博爱，如果说高铁南京南站时刻散发着城市的现代气息，那么中华门站则和南京城内安然存在的老建筑一样，每一个细节都值得我们去体会。那些一路铺展的黑枕木承载了来来往往的火车，也承载了南京70多年的风雨；老旧的月台送走每一个离乡的亲人，也迎来了更多南京城的故事。月台下方的站名虽然已经改成了中华门， 却任然标记着南京南站的旧梦，在人的记忆里轻轻摆动。

看到这时，我便想起了妈妈跟我说过：人生就是一列开往终点的列车，路途上会有很多站口，没有一个人会自始自终的跟随你走完，你会看到来来往往上上下下的人。如果幸运，有人会陪你走一段，当这个人下车的时候，即使不舍，也要心存感激，挥手道别。说不定下一站还有人陪你走得更远。