在20xx年，越来越多的“共享”冒了出来。

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他们带着崭新的设计理念和各式各样诱人的条件，在一瞬之际冲上了国民论坛，成为老老少少津津乐道的饭后谈资。

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“共享单车”这个词汇大家一定都不陌生，今年它们已经成为了资深网红。从一定意义上来说，它确实给人们的生活带来了便利，出行更快捷，价格更实惠；让整个项目都充满正能量的招牌之一，就是环保。自行车没有尾气排放，人民群众如果能一直支持共享单车，能减少多少尾气和污染啊。

嗯，听着是挺美好的。但是，等热潮逐渐退去，网络上关于共享单车的各种负面新闻也是层出不穷。设计方认为共享单车结实又耐用，虽然一时的利润不高，但如果长长久久地利用下去，挣的钱也不少；即不亏本，又赚好口碑，岂不是一举两得？他们显然低估了人民群众的战斗力，人人都是商人，商人从不做亏本的买卖；其中一部分人尤其爱钻空子，贪小便宜。共享单车一出台，大家表示热烈欢迎的同时，大脑也在飞速运转，“我辛辛苦苦抢到一辆车，如何才能一劳永逸？”他们抓住网络租赁的漏洞，由于没有人监管，开始大肆改装共享单车，有的把共享单车就停在家门口，然后把扫码牌给敲下来，宣示自己的”主权“，一向以结实著称的共享单车，就这样化成了泡影。

这才是真的”高手在民间“，由”共享“而引发出的一系列问题，充分说明了老百姓的自私自利。这不是共享，而是”私享“。就这样，“共享”和原来的出发点相背而驰，为人们所诟病。

其实，“共享”的例子并非如今才被人挖掘出来，从“图书馆”开始，就开始举办“借书卡‘等措施，主张“有借有还”，并没有大肆渲染”共享“二字，但它的主旨和”共享“不谋而合。为什么它就进展得十分顺利呢？因为图书馆有管理员，如果书有损坏，会清楚地指明，罚款。人和人的直接交流通常不会轻易流露出他的阴暗面的。而一系列的共享事件，为便捷而采取直接以网络租赁的方式，在别人看不到的地方，人们就可以无穷无尽地发挥他们的“创，造，力”。

因此，共享不是一个人的事，而是一个社会的风气。人与人的相互信任和包容，人和人的互相监督，为迎接我们的共享时代，改变，从此刻做起。

虽然“共享”有诸多不足，但是如果国民提高了人文素养，不再以个人为中心。”共享“政策一定能带给我们更多的惊喜。“哇，原来生活也可如此美好。不止有共享单车出行，现在共享轿车，共享篮球也越来越多，便宜又实惠！”不要忘了，我们永远都是这个“共享时代的引领者。我们其实可以共享同一份快乐。