站在不同的立场就会有不同的是非观，判断的标准则取决于自身所选择的角度。

城市交通的破坏者？

武汉市交管部门通过媒体确认电动车违规造成交通事故占全市事故总量的77%，电动车违规已经成为成为交通文明最大障碍。由于道路交通法规的尚未完善导致电动车驾驶员受约束较少，在人行道，过街天桥等地都可畅行无阻。再加上有些电动车驾驶员的交通安全意识薄弱，在机动车道、非机动车道、人行道、斑马线乃至背街小巷行驶速度过快，且无视交通法规逆向行驶，经常造成不应发生的交通事故，给自身和他人的安全均构成威胁。

77%这个数字令人触目惊心，我们身边发生的由电动车引发的交通事故也不在少数。由此看来，电动车确实该限。

绿色环保的生活助手？

为保护环境，各地纷纷响应国务院“节能减排”的政策。人们出行越来越提倡绿色环保，电动车就成为除自行车外的最佳选择。城市道路拥堵是城市交通的一大问题，如果有一部分人选用电动单车上下班，则对缓解城市道路拥堵、减轻空气污染大有好处。而且可以减少石油类产品的消耗，节省国家能源。

电动车有这么多好处，好像又不该限了。

到底电动车该不该限呢，我认为该限。虽然电动车具有绿色环保的优点，但在道路安全法规没有健全的那一天，它的安全隐患也是极大的。权衡利弊，电动车该限。

我们评论一件事或是一个人的时候，常常要提到“是”与“非”这两个字，谈惯了觉得很自然，有时候我常常想，到底什么是“是”什么是“非”呢？后来我知道了一句话：“实践是检验是非的唯一标准。”不同立场的人有不同的是非观，所以经常会出现是非难分，莫衷一是的情况，但这种情况是暂时的，“是”终究是“是”。“非”终究是“非”，经过实践的检验，“是”的正确性、可行性就会表现出来，并最终得到人们的认可。而“非”的缺点也终将暴露无遗。

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