“BRT”的秘密
这几天,修建了半年多的“BRT”终于开始运行了,我家住在未来路上,每天一出门,就常常能看到“BRT”的“身影”,这个新奇的交通工具,可是超级吸引我呢,为了解开心中的疑问,我做了一次小记者,但我没有上网搜索,想用自己的能力去解密郑州BRT。
上周四下午放学时,“BRT”的工作人员在未来路站点发放免费的体验票,我高兴坏了,拉着妈妈领了两张,不过5月26号才能免费使用呢,不要紧,先收好了,趁这个机会,我决定“采访”一下工作人员。
领票的人很多,我心里也很紧张,先把刚建好的站台打量了一下,发现“BRT”的专用道的宣传栏上写着:B表示不拥挤,R表示载人比较多,T的意思和火车一样,是快速的意思!所以“BRT”是快速公交的缩写。再看看,专用通道修建在路的中央,上面是封闭式的设计,夏天可以防晒,雨天可以避雨,还设置了座位,方便等车的人休息。
等领票的人都走了,我这个“小记者”才鼓足勇气走上去问:“阿姨,我想问一下,这个快速公交的站台和一般公交站台为什么不一样呢?有什么优点吗?”
“BRT”的工作人员微笑着拍拍我的肩膀,解释说:“因为这个快速公交的车比较特别,它的车身长18米,是普通公交车的两倍,这样上下车如果再走一个门就不太方便了,所以呀,你看,这些小门和车上的门是电子感应的,只要你在这里刷一下卡,或者投一次币,站台上的小门就会打开一次,但要求是和车身上的门的位置相对应,这样它们会同时打开,乘客就可以轻松上车了!快速公交的司机只负责开车,准确停靠站点,不然门无法打开,乘客就不能及时乘坐,乘客上下全都是自动的!”(原话很专业,这是我按照我理解的意思写出来的)
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小记者想了想,又问:“那刷卡一次扣多少钱呀?”
阿姨还是微笑:“刷卡一次1元,投币2元,和普通公交车的空调票价是一样的!如果需要倒车,凭快速公交的车票可以免费换乘其他公交车哦!”
小记者觉得还有问题,可一时想不起来了,只好向阿姨道谢,和妈妈回家了,看来做记者需要提前做准备哦。
今天,我和妈妈体验了“BRT”,车到站了,门准时打开,站台和上车的踏板高度一样,这点感觉和上海的地铁一样,很方便。车厢内宽敞明亮,有空调和电视,座位上安装的居然是航空坐椅,坐上去很舒服,在行驶过程中,非常平稳,晕车的人坐最好了,肯定不会晕的,快速公交车的正中间处有两米左右特殊材料的“皱折”,可以拉长和打弯,结构和电车一样,我知道,这样的设计方便拐弯,要不那么长的车驾驶起来难度就大了。
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转了一圈后,我觉得快速公交并不是很快,经过“采访”司机才知道,现在快速公交刚通车,一部分功能属于摸索阶段,等工作人员和环境都适应了以后,会启动电子感应系统,这是利用科学的手段,来改善红绿灯多的问题。安装了这种系统后的快速公交车快到路口时,红灯自动缩短时间,绿灯则延长时间,以便快速公交的顺利通过,这样速度才能提高,瞧,“BRT”的特权就是不等红灯哦。
对了,我还从站点的票务管理员那里了解到,一辆快速公交最多可以载180个人,是普通公交车的两倍呢,它的门非常多,上下车也不用担心拥挤,这样节省了不少时间呢。有了快速公交,我们的出行又多了一个选择,感觉更方便了!
这次的小记者“采访”一直进行了好几天,“新闻稿”也是改了又改,妈妈说我可以封为“蜗牛小记者”了,我知道自己速度是有些慢。但体会最深的是:想做的事情要想办法去努力,还要提前把自己想知道的问题准备好,“采访”时要有礼貌,还要有好的记忆力,不然前面问过了,回到家写的时候又忘记了。BRT的谜底我已经找到了:飞机的舒适座位,公交的价钱,星级的服务,科学的交通工具!
大家还想知道“BRT”的什么秘密,可以留言给我,小记者为你服务到底哦!